0 Comments

5 Masalah Umum dengan Derek Overhead dan Cara Menghindarinya

5 Masalah Umum dengan Derek Overhead dan Cara Menghindarinya

Sama seperti mobil atau peralatan atau mesin lainnya, overhead crane Anda memerlukan perawatan rutin untuk memperpanjang masa pakainya dan menjaganya tetap beroperasi secara efisien. Masalah dengan overhead crane adalah sesuatu yang harus diperhatikan oleh setiap pemilik bisnis dan kami memahami bahwa membeli overhead crane dapat menjadi investasi besar, dan investasi yang ingin Anda lindungi.

Sebagai perusahaan yang secara rutin dipanggil untuk melayani, memeriksa, dan memperbaiki overhead crane dan hoist, kami telah menyusun daftar lima masalah paling umum dengan overhead crane ini sehingga Anda memiliki pemahaman yang lebih baik tentang masalah atau masalah yang mungkin Anda hadapi. temui selama umur crane overhead Anda. Dan yang terpenting, apa yang dapat Anda lakukan untuk membantu mencegah atau menguranginya.

Kami menganjurkan agar Anda membuat jadwal pemeriksaan rutin untuk overhead crane Anda. Anda juga harus mengikuti rekomendasi pabrikan untuk interval servis dan perawatan, dan mempertimbangkan siklus tugas dan faktor lingkungan saat merancang derek untuk membantu memperpanjang umur derek dan komponen derek Anda.

Baca terus untuk mengetahui lebih lanjut tentang lima masalah paling umum dengan sistem overhead crane.

Masalah Umum dengan Derek Overhead:

1. Kerusakan atau Degradasi Wire Rope

Kerusakan atau degradasi tali kawat adalah salah satu masalah paling umum yang mungkin Anda alami dengan sistem crane overhead. Ada sejumlah masalah tali kawat yang umum, termasuk salah satu dari yang berikut ini:

  • Tali kawat telah melompat keluar dari sistem reeving
  • Pengurangan diameter tali di bawah nominal – hilangnya dukungan inti, korosi internal atau eksternal, keausan kabel luar
  • Kabel luar rusak atau aus
  • Kabel berkarat atau putus pada sambungan ujung
  • Banyak kondisi pengoperasian yang dapat mempengaruhi umur tali kawat. Pembengkokan, tekanan, kondisi pemuatan, kecepatan aplikasi beban (beban kejut), abrasi, korosi, desain sling, material yang ditangani, kondisi lingkungan (paparan panas atau bahan kimia), pelumasan, dan riwayat penggunaan semuanya akan menjadi faktor dalam berapa lama tali kawat dapat tetap dalam pelayanan.

Cara terbaik untuk mencegah kerusakan atau kegagalan tali kawat adalah dengan memeriksanya sebelum setiap shift. Jika ada bukti kerusakan, tali kawat harus dibuang dengan benar untuk mencegah penggunaan lebih lanjut.

Kunjungi Website sponsor kami di : http://maxbet.website/

Selain itu, pastikan tali kawat terlumasi dengan benar. Pelumasan tali kawat yang benar memiliki dua manfaat utama:

Mengurangi gesekan saat kabel individu bergerak satu sama lain
Memberikan perlindungan korosi dan pelumasan pada inti, kabel bagian dalam, dan permukaan luar

2. Masalah Kemiringan dan Alignment Crane

Sebuah crane overhead yang tidak sejajar dan miring saat berjalan di landasan pacu dapat menyebabkan tekanan yang signifikan dan kerusakan pada seluruh sistem crane. Masalah dengan crane yang tidak dapat dilacak dengan benar adalah bahwa dari waktu ke waktu, gaya yang tidak diperhitungkan dalam desain dan pemasangan overhead crane menyebabkan tekanan pada balok landasan pacu itu sendiri dan juga pada pengikat atau struktur pendukung bangunan. .

Jenis stres ini dapat menyebabkan:

  • Kecelakaan
  • Kerusakan atau tergelincirnya derek
  • Waktu henti peralatan dan hilangnya produktivitas
  • Perbaikan dan penggantian suku cadang yang mahal
  • Derek yang tidak melacak dengan benar juga menyebabkan keausan yang parah pada roda, bantalan roda, dan flensa roda — serta keausan dini pada penggerak motor dan peralatan lainnya.

Ada tanda-tanda tertentu bahwa derek Anda mungkin tidak sejajar dengan benar dan miring saat bergerak di landasan. Saat derek Anda sedang beroperasi, perhatikan hal berikut:

  • Suara gesekan yang keras
  • Flensa roda rusak atau retak
  • Keausan abnormal pada roda, bantalan roda, dan rel
  • Tenaga ekstra diperlukan untuk menggerakkan crane melalui area tertentu di landasan pacu
  • Roda yang mengapung atau memanjat rel lalu jatuh
  • Cara terbaik untuk mencegah masalah kemiringan dan kesejajaran crane overhead adalah meminta crane Anda diperiksa secara rutin oleh penyedia layanan pihak ketiga yang memiliki reputasi baik. Penyedia layanan crane dapat mensurvei rel crane dan sistem landasan pacu Anda untuk mengidentifikasi dan memperbaiki masalah apa pun sebelum menjadi masalah yang lebih besar.

Penyedia layanan crane dapat memastikan bahwa sistem overhead crane Anda sesuai dengan toleransi yang diizinkan yang ditentukan oleh Crane Manufacturers Association of America (CMAA) untuk desain sistem landasan pacu.

  • Spesifikasi CMAA # 70 – 1.4.2: “Rel harus lurus, sejajar, rata, pada
  • ketinggian yang sama dan pada jarak pusat ke pusat yang ditentukan,
  • dalam toleransi yang diberikan…”
  • Toleransi Rentang Derek:
  • Kurang dari 50 kaki: ± 3/16 ”
  • 51-100 kaki: ± 1/4 ″
  • Lebih dari 100 kaki: ± 3/8 ”
  • Toleransi Lurus: ± 3/8 ”
  • Toleransi Elevasi: ± 3/8 ”
  • Toleransi Elevasi Rail-to-Rail:
  • Kurang dari 50 kaki: ± 3/16 ”
  • 50-100 kaki: ± 1/4 ″
  • Lebih dari 100 kaki: ± 3/8 ”
  • Spesifikasi CMAA # 70 – 1.4.5: “Ketidaksejajaran sambungan rel dapat menjadi faktor penting dalam kegagalan roda, gandar, dan bantalan. Direkomendasikan bahwa pemisahan rel horizontal pada sambungan tidak melebihi 1/16 ”. Penyelarasan vertikal dan horizontal pada sambungan harus dijaga semaksimal mungkin. Sambungan rel harus rata dengan permukaan tanah untuk memberikan transisi yang mulus dari setiap segmen rel ke segmen berikutnya. “

3. Keausan Berlebihan untuk Mengakhiri Roda Truk

Roda truk akhir adalah komponen derek overhead yang memerlukan perawatan, penggantian, atau penyesuaian yang sering. Selama masa pakai crane, roda secara alami akan aus karena penggunaan crane normal dan perlu diganti.

Roda dapat dibuat dari berbagai bahan, termasuk poliuretan untuk derek gantri, paduan, baja karbon rendah, atau baja karbon sedang. Semakin banyak karbon dalam baja, semakin keras roda itu. Ada juga metode perlakuan panas yang dapat digunakan untuk meningkatkan kekerasan roda — meningkatkan masa pakai dan kapasitas beban roda.

Jika roda, bantalan roda, atau flensa roda mulai aus atau rusak sebelum waktunya, ini bisa menjadi indikasi bahwa derek miring dan tidak melacak sistem landasan pacu dengan benar. Kemiringan crane dapat menyebabkan keausan dan tekanan yang berlebihan pada roda, tetapi juga pada balok landasan pacu dan struktur pendukung juga.

Roda cenderung lebih cepat aus pada derek yang dipasang menggunakan sistem rel yang ada dibandingkan dengan pemasangan baru. Kecuali jika landasan pacu telah disurvei dengan benar sebelum pemasangan, landasan pacu mungkin tidak sejajar atau rel mungkin di luar toleransi.

Untuk menghindari keausan dini pada roda dan truk akhir, sistem landasan derek di atas kepala Anda harus dirancang, diuji, dan secara teratur diperiksa oleh produsen derek overhead yang terkemuka. Tanda-tanda keausan prematur akan menunjukkan kemungkinan masalah yang lebih besar yang harus ditangani dan diperbaiki sebelum masalah tersebut menjadi kompleks itu sendiri. Pastikan roda dibuat khusus untuk rel tempat mereka berjalan. Kekerasan harus sesuai dengan kekerasan rel.

4. Masalah dengan Sistem Kelistrikan

Ada sejumlah masalah berbeda yang terkait dengan sistem elektrifikasi crane overhead yang mungkin memerlukan servis atau pemeliharaan di masa mendatang.

Masalah dengan Gangguan Kontak

Salah satu masalah paling menjengkelkan yang dapat dialami oleh operator derek adalah ketika ada gangguan kontak antara batang konduktor dan kolektor. Gangguan kontak ini dapat menyebabkan masalah kontrol intermiten dengan sistem crane overhead.

Pada kolektor, sikat yang terbuat dari grafit karbon dapat aus, yang dapat menyebabkan terbentuknya grafit karbon. Karena debu grafit karbon adalah bahan konduktif, penumpukan ini dapat menyebabkan putusnya sambungan listrik.

Pada sistem derek yang lebih lama, rel tembaga pada batang konduktor juga dapat menjadi berkarat atau teroksidasi karena lingkungan pengoperasian atau karena periode yang lama di mana derek tidak digunakan. Untuk mencegah hal ini terjadi, batang konduktor dan kolektor harus diperiksa dan dibersihkan secara teratur untuk memastikan bahwa kontak antara kolektor dan batang konduktor tidak terputus.

Masalah lain yang dapat menyebabkan gangguan kontak adalah jika ada masalah kesejajaran dengan batang konduktor itu sendiri, menyebabkan sepatu kolektor melompat keluar dari trek dan kehilangan kontak.

Masalah dengan Liontin Tombol Tekan atau Kontrol Radio

Meskipun tidak terlalu umum, ada lingkungan yang membuat gelombang radionya sendiri yang dapat mengganggu pengoperasian overhead crane. Contohnya mungkin fasilitas yang melakukan pemanasan induksi atau prosedur pengelasan induksi. Gelombang radio yang dibuat selama proses ini dapat mengganggu komunikasi antara pemancar dan penerima radio.

Pada kontrol liontin dan kontrol radio, tombol tekan atau tuas dapat menempel atau menjadi tidak responsif seiring waktu. Kontrol mungkin perlu diganti atau diperbaiki untuk memperbaiki masalah apa pun dengan pengoperasian tombol.

Anda juga mungkin menemukan bahwa kontrol liontin dapat terputus atau ditarik keluar dari kerekan. Hal ini dapat terjadi karena operator menarik pendant untuk melakukan manuver atau memosisikan crane — terutama pada derek jib atau derek stasiun kerja. Jika kontrol Anda tidak merespons, Anda mungkin perlu memeriksa untuk melihat apakah pendant terlepas dari hoist, atau sistem diservis dan disambungkan kembali jika ada kabel yang kendor.

Sekring Hembusan

Jika Anda menemukan bahwa overhead crane Anda mengeluarkan sekering, itu merupakan indikasi bahwa Anda memiliki sirkuit yang salah pada sistem elektrifikasi crane. Hubungi penyedia layanan crane segera untuk keluar dan memeriksa sistem elektrifikasi crane dan mengidentifikasi kesalahannya.

5. Kait yang Bengkok atau Rusak

Sebuah kait dirancang untuk menahan beban dengan arah tertentu dan tepat. Jika beban tidak didukung seperti yang diinginkan oleh kail, hal itu membahayakan integritas internal kail dan dapat meningkatkan kemungkinan tertekuk, meregang, atau retak. Beban juga bisa terlepas dari kail jika meregangkan bukaan tenggorokan.

Pemeriksaan berkala terhadap kait dan bagian perangkat keras lainnya harus dilakukan di awal setiap shift untuk memeriksa kelainan bentuk atau kerusakan.

Meskipun tidak ada pedoman yang jelas tentang penggunaan kait pengait, kami melatih karyawan dan inspektur kami bahwa jika pengait dirancang untuk memiliki kait, kait harus dipasang untuk membantu memindahkan beban dengan aman dan aman. Kami menyarankan agar pengguna akhir harus mengevaluasi aktivitas kerja yang berkaitan dengan keselamatan karyawannya. Jika aktivitas membuat penggunaan kait tidak praktis, tidak perlu, atau lebih berbahaya, pengguna akhir dapat memilih untuk menghilangkan kait. Direkomendasikan juga bahwa setiap aktivitas pengangkatan dipertimbangkan secara independen sejauh menyangkut penggunaan kait pengait.

0 Comments

Fakta Menarik Jasa Derek, Pengemudi Truk Suka Bermain Judi Slot!

Fakta Menarik Jasa Derek, Pengemudi Truk Suka Bermain Judi Slot!

Saat Anda mengalami kerusakan di jalan, truk derek menjadi penyelamat hari itu.

Meskipun saat itu Anda berimajinasi bahwa seorang pengemudi truk yang datang akan terlihat merengut karena waktu bermain judi slot mereka terganggu akibat Anda panggil.

Faktanya pengemudi truk derek adalah orang yang cukup ramah dan baik, juga bisa menemani Anda selama berkendara sembari menderek mobil Anda.

Kendaraan kuat ini mengangkat hampir semua mobil dengan mudah sehingga Anda dapat memindahkannya dengan aman ke lokasi lain.

Truk derek memiliki beberapa fakta menarik di balik sejarahnya.

Tingkatkan kemampuan menarik ke tingkat berikutnya dengan mempelajari beberapa informasi menarik tentang industri ini.

Berikut 6 Fakta Menarik Tentang Jasa Derek:

1. Pengemudi Truk Derek Tangguh

Meskipun sering terlihat pengemudi yang malas, jorok dan sering bermain judi slot di waktu luangnya namun faktanya tidak seperti itu.

Untuk menjadi pengemudi truk derek saat ini, Anda membutuhkan pelatihan ekstensif dan lisensi khusus.

Jam kerjanya panjang dan berat, sama seperti teknisi yang bekerja di fasilitas reparasi truk 24 jam.

Jika Anda pernah menelepon perusahaan derek, pengemudi akan memiliki keterampilan yang Anda butuhkan untuk resolusi cepat.

Dalam banyak hal, merekalah malaikat jalan saat masalah muncul.

2. Ada Museum Truk Derek

Jika Anda pernah terpesona dengan truk derek yang maha kuasa, ada museum yang menunggu Anda.

Museum Penarik Internasional di Chattanooga, Tennessee, memberi Anda garis waktu yang jelas tentang penarik berat dan asal-usulnya.

Ada pameran, informasi sejarah, dan bahkan tradisi yang dibagikan kepada publik di museum ini.

Tugas berat yang menarik di dekat saya mungkin menjadi daya tarik Anda, dan semuanya tercakup sepenuhnya di museum yang terletak di kota kelahiran penemunya, Ernest Holmes.

3. Lima Jenis Truk Derek Yang Ada

Penarik semi-truk telah berkembang pesat sejak awal. Saat ini, terdapat lima jenis kendaraan derek, antara lain:

• Tempat tidur datar
• Terintegrasi
• Boom
• Pengait dan Rantai
• Angkat Roda

Saat Anda meneliti derek tugas berat di dekat saya, penyedia lokal mencocokkan mobil Anda dengan kendaraan derek yang sesuai.

Tidak boleh ada kerusakan yang diakibatkan oleh servis derek standar. Mobil Anda harus berjalan bersama dengan truk derek.

4. Cadillac adalah Truk Derek Pertama

Holmes mencoba ide penariknya pada Cadillac 1913 miliknya. Itu lengkap dengan susunan katrol dan derek.

Meskipun itu adalah truk derek pertama, ia pasti tidak bisa bekerja sekeras penarik semi-truk hari ini.

Idenya disempurnakan sejak saat itu. Rakitan penarik digunakan pada alat uap yang lebih stabil daripada Cadillac.

Ide terbaik harus dimulai dari suatu tempat.

5. 1916 adalah Tahun Penemuan Truk Derek

Holmes tidak hanya memiliki ide cemerlang suatu hari nanti untuk Cadillac-nya.

Ada katalis yang terlibat yang membuatnya berpikir untuk menemukan truk derek.

Sebuah mobil mengalami kecelakaan di pinggir jalan. Setelah delapan jam diusahakan oleh enam orang, mobil itu akhirnya ditarik ke tempat aman.

Holmes mendapat ide untuk menderek tugas berat di dekat saya sehingga hanya satu kendaraan dan seorang pengemudi yang diperlukan untuk memindahkan kendaraan yang rusak.

6. Ada Truk Derek Mungil dan Besar

Anda mungkin tidak menyadari bahwa truk derek terbesar ditemukan di Kanada.

Ini dapat mengambil beberapa jalur mengemudi, jadi ini digunakan untuk tujuan khusus.

Sebaliknya, truk derek terkecil sebenarnya adalah sepeda motor. Disebut sebagai retriever, kendaraan ini didesain untuk area padat yang memiliki banyak lalu lintas. Mereka dapat mengangkut beban kecil untuk mengurangi kemacetan.

Baca juga artikel kami sebelumnya tentang: Berapa Biaya Untuk Menderek Mobil Anda?.

0 Comments

Berapa Biaya Untuk Menderek Mobil Anda?

Berapa Biaya Untuk Menderek Mobil Anda?

Saat ditarik bisa menjadi pengalaman yang menegangkan dan terkadang mahal.

Mungkin karena mobil Anda mogok atau Anda perlu mengangkut kendaraan Anda ke toko atau pertunjukan – ada kalanya Anda perlu meminta mobil Anda diderek.

Berikut adalah panduan cepat untuk membantu Anda memahami cara kerja sistem derek, serta biaya terkait.

Dalam keadaan apa Anda bisa ditarik?

Dalam keadaan apa Anda bisa ditarik?

Hal pertama yang pertama, ada contoh tertentu di mana Anda akan ditarik karena pelanggaran tertentu.

Ada hukum dan tata cara tertentu yang mungkin telah Anda langgar secara tidak sengaja.

Contohnya adalah kendaraan yang macet, yang berarti kendaraan Anda tidak dapat bergerak dengan kekuatannya sendiri dan harus dikeluarkan dari jalan raya.

Contoh lainnya adalah ketika mobil Anda mengalami kecelakaan dan tidak dapat bergerak sendiri.

Ini, bagaimanapun, termasuk dalam kategori yang berbeda dan tidak perlu membayar untuk ditarik.

Romega Towing memiliki dua jenis truk derek di armadanya.

Yang pertama adalah kelompok truk darurat jalan raya, truk ini akan menarik mobil Anda hanya jika terjadi kecelakaan.

Truk derek ini akan menarik Anda secara gratis.

Yang kedua adalah kelompok perusahaan truk derek swasta yang terakreditasi.

Ini adalah truk yang dikirim untuk mengambil kendaraan yang diparkir secara ilegal dan kendaraan yang macet.

Mengetahui dua jenis kelompok truk derek ini akan membantu Anda memahami mengapa kendaraan Anda diderek dan bagaimana menyusun anggaran yang sesuai.

Untuk perusahaan derek swasta, Anda dapat menyewa mereka untuk menderek kendaraan Anda dari satu tempat ke tempat lain.

Ini bermanfaat bagi mereka yang membutuhkan jenis transportasi khusus untuk kendaraan mereka.

Perusahaan derek swasta mungkin mengenakan biaya yang sama dengan tarif Romega Towing tetapi biaya mereka per kilometer di atas ambang tertentu berbeda.

Tarif standar untuk kendaraan yang ditarik

Romega Towing memiliki tarif yang ditetapkan untuk kendaraan penarik, yang selanjutnya dibagi menjadi tiga kategori: Ringan, Sedang, dan Berat.

Mengetahui hal ini dapat membantu memberi Anda perkiraan kasar tentang berapa biaya untuk menderek kendaraan Anda ke kompleks Romega Towing atau untuk perusahaan derek swasta untuk menarik kendaraan Anda ke toko.

Untuk kendaraan ringan yang beratnya kurang dari 4.500 kg, biayanya adalah 450ribu untuk empat kilometer pertama ditambah 50ribu tambahan untuk setiap kilometer berikutnya hingga ke area penahanan. Kendaraan ringan ini biasanya adalah mobil penumpang seperti sedan, dan hatchback.

Kendaraan medium seberat 4.501 kg dan 7.500 kg akan dikenakan biaya awal sebesar 650ribu untuk empat kilometer pertama ditambah 50ribu tambahan untuk setiap kilometer berikutnya hingga ke area penahanan. Kendaraan ini biasanya SUV dan pikap.

Kendaraan berat dengan berat 7.501 kg ke atas dikenakan biaya awal 1,35juta untuk empat kilometer pertama dan tambahan 50ribu untuk setiap kilometer berikutnya. 50ribu akan dikenakan biaya per kilometer, satu-satunya perbedaan adalah pada berat kendaraan.

Siapa yang bertanggung jawab atas kerusakan derek?

Untuk Romega Towing, kru penarik harus mengeluarkan Laporan Pemeriksaan Teknis yang mencantumkan nama pemilik, nomor plat kendaraan, jenis dan warna.

Ini juga termasuk aksesoris (jika ada) pada kendaraan ditambah penjelasan singkat tentang kondisi kendaraan.

Perusahaan penarik bertanggung jawab atas kerusakan atau kerugian yang terjadi saat kendaraan sedang ditarik.

Pastikan Anda mengambil gambar atau video tentang bagaimana kendaraan tersebut dihubungkan ke truk derek jika terjadi kerusakan selama proses tersebut.

Sedangkan untuk perusahaan derek swasta, mereka memiliki prosedur operasi standar mereka sendiri tetapi harus serupa dengan apa yang dilakukan Romega Towing.

Mereka akan mengeluarkan Anda laporan yang akan mencatat kondisi mobil yang ada sebelum mereka menariknya.

Towing untuk transportasi

Katakanlah Anda perlu mengangkut mobil Anda karena tidak legal di jalan raya atau Anda perlu membawanya ke pameran otomotif.

Di sinilah perusahaan derek swasta berperan. Harga akan berkisar mulai dari 650ribu ke atas dimulai dengan jarak yang ditentukan dan tergantung pada kendaraannya.

Harga juga akan bervariasi pada truk yang dibutuhkan untuk menarik kendaraan Anda ke tujuan karena kendaraan tertentu membutuhkan truk khusus.

Kilometer yang ditempuh setelah tarif datar awal juga mungkin berbeda dari yang dikenakan Romega Towing.

Ada organisasi yang menawarkan derek sebagai layanan seperti mabosbet. Setelah bergabung, Anda akan mendapatkan fasilitas gratis seperti derek gratis untuk jarak tertentu dan bantuan darurat di pinggir jalan.

Baca juga artikel tentang Semua Yang Perlu Ketahui Tentang Jasa Derek.

0 Comments

Semua Yang Perlu Ketahui Tentang Jasa Derek

Semua Yang Perlu Ketahui Tentang Jasa Derek

Kebanyakan orang mungkin tidak sering memikirkan truk derek sampai mereka membutuhkannya.

Tetapi setelah tabrakan di jalan raya atau kerusakan peralatan di lokasi kerja, pengemudi yang berhati-hati akan ingin memahami apa yang dapat ditawarkan truk derek.

Kami telah mengumpulkan informasi paling dasar tentang cara memanggil truk derek untuk memperbaiki kendaraan Anda atau mengangkut beban berat Anda. Ingatlah ide-ide ini saat Anda membutuhkan derek lagi.

Jenis Truk Derek

Muatan yang berbeda membutuhkan spesifikasi kendaraan yang berbeda pula.

Saat truk Anda mogok di jalan raya, Anda dapat memanggil truk derek yang lebih kecil untuk mengangkat truk Anda.

Tetapi jika Anda perlu menarik banyak ton, Anda pasti menginginkan truk derek yang kuat yang dapat menangani beban.

Bacalah uraian di bawah ini untuk mengetahui truk derek yang sesuai dengan kebutuhan Anda.

Tugas Ringan

Tugas Ringan

Truk yang lebih ringan ini menanggapi panggilan dan mengambil kendaraan penumpang.

Kebanyakan truk derek tugas ringan menggunakan penarik boneka untuk mengangkat kedua roda depan dari tanah dan menarik truk tersebut dengan roda belakangnya hingga keluar dari jalan dengan aman.

Untuk kecelakaan truk kecil atau derek ke bengkel mekanik, truk tugas ringan sudah cukup.

Tugas Menengah

Anda mungkin lebih suka truk yang lebih besar dan sedang jika Anda mengangkut van bergerak dan kendaraan komersial.

Truk tugas sedang menangani beban dari sekitar 4.500 kg hingga 11.000 kg dan memiliki alas datar sebagai pengganti boneka roda dua.

Setelah memiringkan ranjang, truk akan mengangkat keempat roda kendaraan Anda ke ranjang dan membawanya ke atas ranjang ke tujuannya.

Tugas Berat

Karena rangka yang lebih besar, penguat baja, dan mesin bertenaga tinggi, truk derek tugas berat dapat membawa peralatan hingga 23.000 kg.

Truk derek tugas berat dapat menangani beban traktor, trailer, truk lain, dan bahkan bus wisata dengan mudah.

Lokasi konstruksi dan industri juga menggunakan truk derek tugas berat untuk memuat bangunan dan kendaraan konstruksi ke tempat kerja mereka.

Jika Anda curiga bahwa muatan Anda beratnya mendekati 23.000 kg, Anda pasti menginginkan truk tugas berat untuk kekuatan dan perlindungan ekstra.

Truk tugas berat juga menawarkan teknologi inovatif untuk membantu memulihkan kendaraan.

Sistem boom dan winch menggunakan tuas untuk mengangkat kendaraan atau alat berat Anda dari selokan.

Tanyakan kepada perusahaan truk derek Anda cara terbaik untuk menyimpan kendaraan Anda jika Anda berada dalam situasi ini.

Pemesanan Truk Derek

Pemesanan Truk Derek

Sebelum Anda meminta truk derek, tanyakan kepada perusahaan tentang sertifikasinya.

Setelah Anda mengetahui jenis truk yang Anda perlukan untuk proyek pemindahan atau pengangkutan, Anda dapat bersiap untuk menghubungi petugas operator.

Untuk meminta truk derek untuk kendaraan Anda, sebutkan:

  • Lokasi persis Anda
  • Model dan nomor registrasi
  • kendaraan Status truk Anda – apakah rusak? Terjebak? Terjebak di tanggul?
  • Kondisi jalan
  • Petugas operator akan mengirim truk untuk menyesuaikan spesifikasi Anda, dan memberi Anda kerangka waktu umum untuk kedatangan truk tersebut.

Hak dan Biaya Industri Towing

Setelah petugas operator tiba di tempat kejadian, dia akan menunjukkan kepada Anda izin operasi bisnis.

Selain itu, peraturan hukum mewajibkan pengemudi truk derek untuk memberi Anda formulir berjudul “Otoritas untuk Derek” sebelum dia memindahkan kendaraan Anda.

Baca dokumen ini dengan cermat sebelum Anda menyetujui. Anda berhak memilih kemana kendaraan Anda akan dibawa.

Setelah truk Anda keluar dari lokasi dan tiba di tujuan pilihan Anda, Anda akan membayar pengemudi untuk mendapatkan kembali kendaraan Anda.

Biaya untuk layanan derek mungkin termasuk:

  • Biaya derek Biaya
  • jarak (biasanya ditentukan oleh kilometer)
  • Biaya kerja atau penundaan, tergantung pada berapa lama petugas operator menunggu di tempat kejadian
  • Biaya peralatan tambahan Biaya
  • penyimpanan kendaraan

Ingatlah fakta-fakta dasar ini, dan Anda tidak akan kesulitan membawa truk, peralatan konstruksi, atau kendaraan komersial Anda kembali ke jalan.